中新网厦门9月30日电 (杨伏山 陈小真)适逢中秋、国庆佳节，“金秋九州共明月·盛世华诞颂祖国”2023年厦门胡里山炮台第五届文化旅游市集30日拉开帷幕，将连续6天倾情“上映”重头大戏。

2023年厦门胡里山炮台第五届文化旅游市集30日拉开帷幕。　　中新网记者 杨伏山 摄

　　本届文化旅游市集由厦门市文化和旅游局指导，厦门胡里山炮台保护中心主办、厦门胡里山炮台文化旅游开发有限公司承办。此前，由炮台景区倾力打造的这一集文化旅游IP、非遗文化展演、创意市集及传统民俗文化体验为一体的专属文化旅游品牌活动，已连续成功举办四届，深受厦门市民和游客青睐。

　　主办方说，今年的市集以欢度中秋佳节、献礼伟大祖国、推动文旅融合为主旋律，在“欢乐中国红”主基调下，汇聚闽南非遗文化表演、民间手工艺展示、旅游文创纪念品巡礼、地方风味小吃品尝、传统中秋博饼民俗体验等活动，打造一场丰富多彩的“双节潮趣游园会”。

厦门胡里山炮台第五届文化旅游市集活动现场。　　中新网记者 杨伏山 摄

　　本届市集还将举办“听见大海的声音”国庆专场合唱音乐会、“艺术巡礼进炮台”第十五届福建音乐舞蹈节优秀节目展演、“炮台的年代记忆”历史老照片展以及“我为祖国送祝福”、“偶们齐上阵～文明旅游有你有我”等特色文化活动，以文塑旅、以旅彰文，展现文化传承和文旅融合新气象，讴歌新时代的美好幸福生活。

　　厦门市文旅局相关负责人称，厦门正致力打造近悦远来、主客共享的厦门秋季文旅生活新空间，举办“2023中国厦门中秋旅游嘉年华”和“第二届市民文化节”等活动，开启厦门秋季文旅消费盛宴。厦门胡里山炮台文化旅游市集是其中一个亮点，将闽南的历史、文化、传统、艺术、美食完美融合，展现新时代文化传承和文旅融合的新面貌和新气象。

　　当天的开集仪式以喜庆欢跃的鼓舞《盛世欢腾》为开场，闽南非遗艺术——木偶戏《茶韵飘香》、南音乐舞《直入花园》、歌仔戏《夫妻赏月》、讲古《家国》等精彩节目轮番上阵，浓郁的闽南风情吸引了诸多游客驻足观看。

闽南非遗艺术——木偶戏《茶韵飘香》表演。　　中新网记者 杨伏山 摄

　　活动现场，络绎不绝的厦门市民游客涌入市集，在具有传统文化特色的民间手工艺、旅游文创纪念品、特色伴手礼、地方风味小吃、互动游戏体验等琳琅满目的市集摊位前流连忘返。

歌仔戏《夫妻赏月》。　　中新网记者 杨伏山 摄

　　主办方称，作为市集传统配套项目，每日3场闽南特有的中秋博饼民俗体验，面向游客限时开放，传递中华文化的深厚底蕴与闽南民俗的独特魅力。(完)

　　中新网北京9月30日电 (邱牧子)智能网联汽车作为全球汽车产业转型升级的重要战略方向，已成各国、各大企业竞相发力的关键领域。其中自动驾驶技术的落地、推广及商用备受关注。

　　业界有观点称，为突破单车智能技术瓶颈，为自动驾驶提供更加安全、高效的感知，需要加快完善产业链基础配套，加大车路协同场景下路侧感知、边缘计算基础设施，为自动驾驶提供运行条件。

　　目前，全球智能网联汽车、自动驾驶产业正进入加速发展新阶段，国内相关技术创新活力增强，全国累计开放测试道路2万多公里，总测试里程超过7000万公里，部署路侧通信单元RSU8千多套，自动驾驶出租车、干线物流、无人配送等多场景示范应用蓬勃发展。

　　图灵奖获得者惠特菲尔德·迪菲认为，智能网联汽车未来可能会带来各种各样的好处。一是交通成本会进一步下降；二是安全性会大大上升；三是城市内交通效率会得到提高；四是交通更加灵活、快速，出行更便利。

　　工业和信息化部装备工业一司汽车管理处处长吴锋表示，智能网联汽车融合了物联网、云计算、大数据、人工智能等多种创新技术，是全球汽车产业转型升级的重要战略方向。

　　他透露，2022年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售达700万辆，同比增长45.6%，市场占比提升至34.9%。今年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到42.4%，较去年同期增加接近10个百分点。

　　在智能网联汽车迅速发展势头下，车路协同这一更加安全的自动驾驶商业化方案已成为业界共识。通过借助路侧感知的“上帝视角”，智能单车可提前洞察存在的视野盲区，让自动驾驶更加安全高效。

　　为推动车路协同场景，建设高等级智能化道路，加快路侧感知、边缘计算等基础设施的标准、产品创新成为关键。

　　在近日举行的浪潮信息边缘计算大会上，38家企业宣布共建边缘开放的融携实验室，并发布了面向通信、交通、水利、能源等行业的最新成果。其中，针对城市路口车路协同及高级别自动驾驶汽车提出的算力需求，浪潮信息联合百度发布首代车路协同路侧计算单元RSCU，加速智慧交通，将为北京市即将建成的首个支持L2至L4自动驾驶的测试路段提供路侧边缘的人工智能算力支撑。

　　浪潮信息边缘计算产品部总经理孙波表示，车路协同不仅是要让路侧具备感知、计算、通信能力，更重要的是会跟城市智能相结合，会参与到智慧交通、智慧城市等系统性的决策分析中。

　　百度车路协同首席架构师王淼则说，路侧边缘计算单元把路段所有传感器数据整合起来，同时提供一个计算平台，实现路侧的数字化。而路侧的数字化、智能化，将从车辆延展到交通管理，甚至与城市治理、城市大数据运行形成整体的数据聚合，实现“软件定义交通”。

　　以此次发布的车路协同路侧计算单元RSCU为例，孙波指出，基于双方在基础设施、操作系统、算法、应用等方面优势，灵活的算力设计不仅能够满足L2至L4高等级自动驾驶融合应用的算力需求，提升感知精度，降低数据传输延迟，还可通过百度智路OS操作系统连接上层场景，更好支持面向智慧城市、智慧交通、高级别自动驾驶等全场景，构建软硬件统一的交通算力底座，释放边缘路侧算力，赋能城市智慧交通发展。

　　在吴锋看来，整体而言，中国智能网联汽车已经从小范围测试验证转入技术快速发展、生态加速构建的新阶段。

　　他表示，在深化政府示范和试点应用方面，工信部将会同交通运输部、住建部等部门加快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。“目前，这一工作的初步准备已基本完成，进入最后发布程序。”(完) 【编辑:黄钰涵】