中新网北京9月30日电 (邱牧子)智能网联汽车作为全球汽车产业转型升级的重要战略方向，已成各国、各大企业竞相发力的关键领域。其中自动驾驶技术的落地、推广及商用备受关注。

　　业界有观点称，为突破单车智能技术瓶颈，为自动驾驶提供更加安全、高效的感知，需要加快完善产业链基础配套，加大车路协同场景下路侧感知、边缘计算基础设施，为自动驾驶提供运行条件。

　　目前，全球智能网联汽车、自动驾驶产业正进入加速发展新阶段，国内相关技术创新活力增强，全国累计开放测试道路2万多公里，总测试里程超过7000万公里，部署路侧通信单元RSU8千多套，自动驾驶出租车、干线物流、无人配送等多场景示范应用蓬勃发展。

　　图灵奖获得者惠特菲尔德·迪菲认为，智能网联汽车未来可能会带来各种各样的好处。一是交通成本会进一步下降；二是安全性会大大上升；三是城市内交通效率会得到提高；四是交通更加灵活、快速，出行更便利。

　　工业和信息化部装备工业一司汽车管理处处长吴锋表示，智能网联汽车融合了物联网、云计算、大数据、人工智能等多种创新技术，是全球汽车产业转型升级的重要战略方向。

　　他透露，2022年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售达700万辆，同比增长45.6%，市场占比提升至34.9%。今年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到42.4%，较去年同期增加接近10个百分点。

　　在智能网联汽车迅速发展势头下，车路协同这一更加安全的自动驾驶商业化方案已成为业界共识。通过借助路侧感知的“上帝视角”，智能单车可提前洞察存在的视野盲区，让自动驾驶更加安全高效。

　　为推动车路协同场景，建设高等级智能化道路，加快路侧感知、边缘计算等基础设施的标准、产品创新成为关键。

　　在近日举行的浪潮信息边缘计算大会上，38家企业宣布共建边缘开放的融携实验室，并发布了面向通信、交通、水利、能源等行业的最新成果。其中，针对城市路口车路协同及高级别自动驾驶汽车提出的算力需求，浪潮信息联合百度发布首代车路协同路侧计算单元RSCU，加速智慧交通，将为北京市即将建成的首个支持L2至L4自动驾驶的测试路段提供路侧边缘的人工智能算力支撑。

　　浪潮信息边缘计算产品部总经理孙波表示，车路协同不仅是要让路侧具备感知、计算、通信能力，更重要的是会跟城市智能相结合，会参与到智慧交通、智慧城市等系统性的决策分析中。

　　百度车路协同首席架构师王淼则说，路侧边缘计算单元把路段所有传感器数据整合起来，同时提供一个计算平台，实现路侧的数字化。而路侧的数字化、智能化，将从车辆延展到交通管理，甚至与城市治理、城市大数据运行形成整体的数据聚合，实现“软件定义交通”。

　　以此次发布的车路协同路侧计算单元RSCU为例，孙波指出，基于双方在基础设施、操作系统、算法、应用等方面优势，灵活的算力设计不仅能够满足L2至L4高等级自动驾驶融合应用的算力需求，提升感知精度，降低数据传输延迟，还可通过百度智路OS操作系统连接上层场景，更好支持面向智慧城市、智慧交通、高级别自动驾驶等全场景，构建软硬件统一的交通算力底座，释放边缘路侧算力，赋能城市智慧交通发展。

　　在吴锋看来，整体而言，中国智能网联汽车已经从小范围测试验证转入技术快速发展、生态加速构建的新阶段。

　　他表示，在深化政府示范和试点应用方面，工信部将会同交通运输部、住建部等部门加快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。“目前，这一工作的初步准备已基本完成，进入最后发布程序。”(完) 【编辑:黄钰涵】

　　中新网泰安9月30日(柳萍)“不知天上宫阙，今夕是何年！”9月29日，正值中秋佳节，泰山之巅，一场壮阔宏大的云海奇观漫卷青山，更为节日增添了浪漫迷人的色彩。

泰山气象站一瞥。柳萍 摄

　　“梦幻！震撼！要是能在这样仙境般的地方工作岂不幸福！”很多游客情不自禁地这样感慨。然而，此时，正在如此“仙境”中工作的泰山气象站的工作人员却正在节日值守，观云测天，以自己独有的方式度过一个“云端上的中秋节”。

云海奔涌的泰山。柳萍 摄

　　泰山气象台位于泰山之巅海拔1545米处，这里常常云雾缭绕，所以也被称作“云端上的气象站”。气象站由竺可桢选址，至今已有90年的历史。

云海奔涌的泰山。柳萍 摄

　　因为是中秋节，泰山气象站站长国兆新提前对人员进行了调休，他带着两名同事值班，其他人下山和亲人团聚。国兆新是新中国成立后泰山气象站的第十任站长，在泰山上已经工作第九个年头，今年也是他在山上和同事们一起度过的第九个中秋节。

“这几年中秋节很少见到这么大这么亮的月亮，今年还有恰逢云海，今年的中秋格外美。”国兆新感慨道。　柳萍 摄

　　云端上的美景看上去很美，但在云端之上工作的气象工作者们却很“骨感”。由于山上常年云气重，房间内潮湿，衣物难以晾干，身体也往往湿气很重，很多人常年贴着膏药，房间内的除湿器盛水盒每天都能倾倒出6斤左右的水。

　　今天跟着国兆新站长值班的是刘恒得和毕于建。刘恒得是高级工程师。一大早，他就来到设备检测场先擦拭了降水现象仪，随后分别在下午和晚上对云量、云状等天象进行了观测和数据的传输报送。

“这几年中秋节很少见到这么大这么亮的月亮，今年还有恰逢云海，今年的中秋格外美。”国兆新(左一)感慨道。柳萍 摄

　　“这是我在山上度过的第七个中秋节，孩子2岁，刚刚会叫‘爸爸’，虽然不能一起过节，但是家人都很支持和理解我的工作。”毕于建说。吃饭间隙，毕于建还和宝宝视频互动，山上山下，同一轮圆月联结起这份遥远的思念。

泰山气象站值班人员的中秋节晚餐。柳萍 摄

　　晚餐是简单的四菜，一盘月饼，两荤两素，因为过节，他们破天荒地小酌几杯，“小毕晚上还要值班，你少喝点。别忘了明天给泰山景区提供气象天气参考。”国兆新嘱咐道。

　　晚餐过后，他们进行短暂的休整。初秋的山顶，夜晚气温8度左右，空气中带着清冽的寒气。在气象站观测场，俯瞰山下万家灯火，明灭闪烁，温暖而璀璨。

毕于建正在监测数据。柳萍 摄

刘恒得在擦拭降雨现象仪。　柳萍 摄

　　一轮皎洁的圆月冉冉升上夜空，如银盘一般，时而裹上云纱，彩云追月，浪漫如画。这是在海拔1545米泰山之巅的圆月，这是八月十五万家团圆的明月。泰山气象人用责任和坚守扛起这份温暖人间烟火背后的孤独。(完)